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[DWG] 锁环式同步器图纸(含说明书)

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楼主
发表于 2013-3-18 18:26:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

锁环式同步器图纸(含说明书)







同步器说明书
同步器分为常压式,惯性式和惯性增力式。但是在现在的汽车领域中,得到广泛使用的是惯性式同步器。
惯性式同步器有锁销式,滑块式,锁环式,多片式和多维式几种。今天我们设计的是以款锁环式同步器。
一,同步器工作原理:
同步器换挡过程由三个阶段组成。
第一阶段:同步器离开中间位置,做轴向移动并靠在摩擦面上。摩擦面相互接触瞬间,由于齿轮的角速度和滑动齿套的角速度不同,在摩擦力矩作用下锁销相对滑动齿套转动一个不大的角度,并占据锁止位置。此时锁止面接触,阻止了滑动齿套向换挡方向移动。
第二阶段:来自手柄传至换挡拨叉并作用在滑动齿套上的力F,经过锁止元件又作用在摩擦面上。由于齿轮的角速度和滑动齿套的角速度不相同,在上述表面产生摩擦力。滑动齿套和齿轮分别与整车和变速器输入转动零件相连接。于是,在摩擦力矩作用下,滑动齿套和齿轮的转速逐渐接近,其角速度差减小了。在角速度差等于零的瞬间同步过程结束。
第三阶段:角速度差等于零,摩擦力矩消失,而轴向力F仍作用在锁止元件上,使之解除锁止状态,此时滑动锁套和锁销上的斜面相对移动,从而使滑动齿套占据了换挡位置。
二,主要参数的确定
摩擦系数f
汽车在行驶过程中换挡,特别是在高档区换挡次数较多,意味着同步器工作频繁。同步器是在同步环与连接齿轮之间存在角速度差的条件下工作,要求同步环有足够的使用寿命,应当选用耐磨性能良好的材料。为了获得较大的摩擦力矩,又要求用摩擦因素大……



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发表于 2014-5-16 13:56:33 | 只看该作者
xiexie                                               
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发表于 2014-5-24 22:25:25 | 只看该作者
楼主好人,能发一份给我吗
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发表于 2017-9-20 18:32:16 | 只看该作者
楼主,能给我发一份吗?
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发表于 2017-11-24 15:24:36 | 只看该作者
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