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发动机气门的制造过程,热处理使用的是感应加热

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发表于 2017-12-21 15:32:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高,而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。今天咱们就看看气门是怎么制造的,热处理过程是感应加热。



进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了省耐热合金,排气门头部用耐热合金,而杆部用铬钢,然后将两者焊接起来。
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